Efter den centraliserade produktionen av hushållsavverkning under senare år har överutbudet blivit allt tydligare. Vissa petrokemiska anläggningar har varit i avstängning sedan början av året och den totala rörelsevinsten fluktuerar mellan 40% och 50%. Dessutom dämpade marknaden för de nedströms däckföretag som påverkades av interna och externa problem Efterfrågan på butylgummi har minskat utan att öka, även intensifierad konkurrens mellan produktionsföretag eller främjande av förbättring och uppgradering av produktionstekniken.
1. Butadiengummi
Butadiengummi är allmänt känt som cis-rikt butadiengummi, butadiengummi som råmaterial, genom nickelnaftenat som katalysator, syntese, som alstras av lösningspolymerisation, är tidigare industrialiserad, mogen teknik av generella syntetiska gummisorter och har utmärkt nötningsbeständighet, bra böjning resistens, hög motståndskraft, liten hysteresförlust, låg värme, bra lågtemperatur prestanda egenskaper, som ofta används vid tillverkning av däck slitbanor, sidodäck kropp, som också används vid tillverkning av gummiband, gummislang och andra industriprodukter, men dess egenskaper är låg rivhållfasthet, vått slipmotstånd är inte bra, kallt flöde fenomen av rå gummi.
Strukturen av innehållet av sällsynt jordartsmetadiengummi är högre, smal molekylvikt fördelning, innehåller inte grenad och gel, har därför miljöskydd, bekväm bearbetning, med användning av gummiblandningsgummi () har högre utmattningsresistens och sprickbildning och skärning motstånd, slitstyrka, används vid tillverkning av grön däck sidovägg och det idealiska råmaterialet, som är tillverkat av däckets rullmotstånd lägre, kan samtidigt minska däckslitaget.
Sällsynt jordbutadiengummi katalytiskt system
Enligt det katalytiska systemet kan de teknologier som används av världens skummande tillverkare av gummi delas in i fem huvudsystem: nickel, kobolt, litium, titan och sällsynta jordartsmetaller (neodym). Titanium-, nickel- och koboltsystemet är det vanligaste vid eliminering trend, sällsynta jordartssystem i utvecklingsfasen, litiumbutadiengummi används huvudsakligen för produktion, påverkan av polystyren för nickelbutadien är vårt land under 1960-talet, den framgångsrika utvecklingen av högaktiva nickelkatalysatorer, respektive 1965 i jinzhou, lanzhou , började industrialiserad produktion, butadiengummi produktion av nya tekniska prestationer 1985, särskild klass utmärkelse av nationella vetenskapliga och tekniska framsteg, efter ett halvt sekel av flera generationer ansträngningar, Kinas nickel produktionsteknik och nickelbutadien produktkvalitet i världens avancerade nivå .
Egenskaper hos nickelkatalysator:
1. Nickelkatalysatorn är ett multikomponentsystem. Doseringsförhållandet, matningsläge och åldringsläge för katalysatorer påverkar inte bara aktiviteten hos det katalytiska systemet utan påverkar även polymerens molekylvikt.
2, nickel katalysator system stabilitet, polymerisation temperatur, för att anpassa sig till ett brett område, reaktionstemperaturen över 120 ℃, systemet fortfarande inte inaktivering, har bra temperaturmotstånd.
3. Det nickelkatalytiska systemet har bra direktivitet och påverkas mindre av mängden katalysator och koncentrationen av monomer.
4. Det nickelkatalyserade systemet orsakade ett stort antal kedjeöverföring av butadien under polymerisationsprocessen, vilket ledde till kedjans avslutning.
Polymeriseringsegenskaper för katalytiskt system med sällsynta jordarter:
1. Mättad kolvätehexan används som lösningsmedel som bidrar till miljöskydd.
2. Hög monomeromvandlingshastighet, till och med når 100%;
3. Det är inte lätt att producera tvärbindningsreaktion och generera gel.
Egenskaper av butadiengummi av sällsynt jordartsmetall
Butadiengummi producerat av sällsynta jordartskatalysatorsystemet har en regelbundenhet med hög molekylkedjans kedja och den högsta Mooney-viskositeten, vilket indikerar att molekylkedjan har en viss mängd långkedjig förgrening, vilket indikerar en högre grad av linearitet. Dessutom är molekylviktsfördelningen av nickelserier smalare än den för sällsynta jordartserien.
Som jämförelse har den sällsynta jordartskatalyserade polymerisationen av butadiengummi en hög cis-struktur, mindre grenad, ingen gel, så den har en bra linjär struktur, känd som högdimensionell regelbundenhet av butadiengummi. Det kan producera stark kristallisering under sträckningsverkan , det vill säga med "stresskristalliseringsförmåga, vilket ger sällsynt jord-butadiengummi hög självviskositet, bra dragegenskaper och fördelar med nötningsbeständighet och utmattningsbeständighet, som det första gummit för tillverkning av högpresterande däck.
Utvecklingstendens av sällsynt jordartsmetadiengummi
Japan syntetisk gummi företag forskning fann att sällsynta jordartsmetall är den framtida utvecklingen trend. Rika jordlim i linje med hög prestanda däck i hög hastighet, säkerhet, energibesparing, miljöskydd, etc., är nu de snabbast växande BR sorterna, med de europeiska och amerikanska länderna däckar aspekter och så vidare energibesparing och miljöskydd, säkerhets tekniska föreskrifter kräver strängare, produkter för exportinriktade företag och tekniska hinder, inhemsk resurskris och miljöföroreningsbekämpning är nära förestående, industripolitik uppmuntrar utvecklingen av grönt däck omfattande och kommer gradvis att inrätta industrins hinder för införsel och bakåtvänd produktkapacitet elimineringsmekanism har grönt däckdäckindustrin blivit utvecklingsutveckling med kontinuerlig förbättring av produktionstekniken och förbättring av produktkrav, andra överkapacitet inom sivile sead-butadiengummi, Sällsynta jordbutadiengummi eller den enda c produktion av produktionsföretag.