Enligt Xinhua News Agency, mötet mellan statscheferna i Kina och Förenta staterna vid G20-mötet, kom de två parterna överens om att återuppta ekonomiska och kommersiella samråd på grundval av jämlikhet och ömsesidig respekt, och USA kommer inte längre att införa nya Tariffer på kinesiska produkter; Kina kommer att öka importen av jordbruksprodukter från USA (enligt pressmeddelandet från Vita huset). Ekonomiska och handelslag i de två länderna kommer att diskutera specifika frågor. Dessutom angav Kina att det kommer att öppna sin marknad ytterligare: sex nya frizonen pilotzoner kommer att inrättas, en ny zon i Shanghai frihandelszonen kommer att läggas till och processen med att bygga en frihandelshamn i Hainan kommer att bli accelererad.
Förbättra marknadsperspektivet och direkt gynna fraktbehovet
Vi tror att återupptagandet av handelsförhandlingar mellan Kina och Förenta staterna kommer att öka marknadssynpunkten, i synnerhet sjöfarts- och hamnsektorerna, direkt dra nytta av att handeln mellan kinesisk och amerikansk handel minskar och den mer omfattande effekten kommer att bero på resultatet av uppföljningsförhandlingar och genomförande.
Torr bulk
Kinas import av jordbruksprodukter från Förenta staterna är bra för små bulkvaror: Innan handelsfriktionen inträffade importerade Kina nästan 33 miljoner ton sojaböna från USA 2017 (svarar för 7% av de globala livsmedels- och sjötransporterna) och År 2018 minskade den med 49% jämfört med föregående år. Beanstiden koncentreras huvudsakligen från november till april det följande året, men med tanke på de höga inhemska bestånden i USA, om ett stort antal importerade amerikanska sojabönor inom en snar framtid stiger fraktsatsen upp, kommer det att medföra investeringsmöjligheter. Årets fjärde kvartalet högsäsong är mer värt att se fram emot.
behållare
När det gäller att påskynda transporter och fartygsägares kontroll över kapaciteten inom en snar framtid ökade fraktsatsen för US West Line med 24,5% jämfört med föregående månad och inga nya avgifter kommer att införas. Det kan minska den centraliserade försändelsen som orsakas av brådskan, och den kortfristiga fraktsatsen kan minska något. Med tanke på den gradvisa ingången till toppsäsongen i det tredje kvartalet, i kombination med lättnaden av handelsfriktioner, kommer det att bidra till att förbättra de globala ekonomiska tillväxtförväntningarna och behållarnas transportbehov och uppmärksamma toppsäsongen. Det är dock nödvändigt att uppmärksamma rederens kapacitet. När branschkoncentrationen ökar, tar rederierna i år initiativet. Kontrollera kapaciteten att klara av den möjliga volyminskningen (det amerikanska kontraktspriset stiger med ca 20%), och om det blir optimistiskt om marknadsutsikterna, kommer det att testa marknadsstrukturen.
Oljetransporter
Sino-US handel förväntas lägga till glasyr på kakan. Sedan oktober förra året har Kinas import av råolja från USA minskat kraftigt och stagnerat ens i enskilda månader. Amerikanska exporten har nått nya höjder med ökad produktion och infrastrukturkapacitet, och exporten till Indien, Japan, Sydkorea och Taiwan har ökat väsentligt. Om Kina och USA kan komma fram till en överenskommelse i framtiden och inkludera handel med råolja och LNG, kommer den långa vägen till stor nytta efterfrågan på oljetransporter.
Utvidgning av öppna policies ger handelsmöjligheter
Som en sektor som är direkt relaterad till handel och öppenhet drivs transporten ofta av policy-driven politik. Effekten på lönsamhet beror på styrkan och genomförandet av politiken.
Sex nya frihandelspilzoner har inrättats: Från den geografiska synvinkel har kustprovinserna Hebei, Shandong, Jiangsu och Guangxi ännu inte godkänts för frihandelszoner, medan de centrala provinserna Hunan, Anhui och Heilongjiang-provinserna i nordöstra rapporterar aktivt. De relevanta målen förväntas gynna.
Lägga till ett nytt område i Shanghai Free Trade Zone: Enligt Shanghai ledarskaps talang ligger det nya området främst i Lingang-området, vilket är till nytta för Shanghais lokala hamnar, transport- och logistikbestånd, beroende på genomförandet av politiken .
Utforska byggandet av Hainan Free Trade Port: Till viss del är det fördelaktigt för företag som är verksamma inom Hainans lokala transport- och logistikverksamhet.