Radiofrekvensidentifiering antas snabbt i ett växande antal däckindustriprocesser och kommer att ge mer öppenhet, färre avvisade däck och produktionsfel och bättre materialkontroll.
Stora däcktillverkare undersöker ny teknik för att stödja sina interna produktionsprocesser och samla in mer data per processsteg för enskilda däck. Under de senaste 10 åren har RFID kommit fram som svar på branschens problem. Det är en teknik som snabbt kommer att förändra däckindustrin genom att stödja förbättring av den totala kvaliteten hos individuella däck.
Dessutom kommer stora datamängder att samlas för att stödja beslut med bättre intelligens. RFID är booster för "Industry 4.0 Development."
Ett RFID-chip, eller en tagg, är utrustad med en antenn. Denna antenn används mestadels på en bärare som PET, polypropen, papper eller, i fall av däck, ibland gummi- eller doppmaterial. Ultra-High Frequency Class One Gen2 har certifierats som världsstandard för passiva (utan batteri) RFID-taggar.
En omfattande RFID-lösning innehåller alltid RFID-taggen, programvaran och en handhållen eller stationär läsare inklusive antenner. När en etikett passerar avläsningsfältet på en antenn läser den taggen och skickar det unika ID-numret tillbaka till systemet. Detta kan vara en snabb process med upp till 300 av dessa identifieringar per sekund.
I jämförelse med identifiering med streckkoder finns en rad fördelar. Det behövs ingen synvinkel mellan läsaren och taggen. Identifiering kan ske i bulk, upp till 150 däck i en skanning. Och avståndet från vilket RFID-taggar kan läsas är mer flexibelt än för streckkoder, från noll upp till flera meter.
Däckindustrin känner igen dessa fördelar och flera lösningar baserade på RFID-teknik har definierats under de senaste åren.
Som en professionell gummi tillverkare kommer Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co., Ltd. fokusera på dessa nya tekniker inom däckindustrin.
En rad RFID-lösningar för olika faser av däckproduktion och logistikprocesser har patenterats. Dessa lösningar bygger alla på samma begrepp som en tagg som tillämpas på ett objekt, läses av en läsare och lagras i en databas. Utmaningen för ett framgångsrikt genomförande ligger i att hantera den komplexa och hårda miljön för däcktillverkning. Ett antal lösningar har behandlat dessa faktorer och finns tillgängliga på marknaden.
Vid blandningsprocesser kan RFID-etiketter appliceras på de stora påsarna kemikalier, gummi och en RFID-läsare som är fastsatta på lastaren. I det ögonblick som fel kemikalier kännetecknas av läsaren kommer laddaren att stanna och ett larm aktiveras. Misstag kan därför förebyggas före de inträffar.
RFID kan stödja hanteringen av däckmaskiner, maskindelar och verktyg. Däcktypen lagras i en databas och är förknippad med olika verktyg.
Om en RFID-läsare placeras i däckbyggnadsmaskinen, och maskinen är planerad att bygga en viss typ av däck; Med hjälp av RFID-taggar integrerade i delarna och verktygen kommer maskinen att känna igen om de korrekta verktygen är laddade för att bygga däcket till specifikationer. Om det inte finns någon match, startar inte maskinen.
I formhantering kan alla segment, pärlringar, behållare och formar förses med en integrerad RFID-tagg som skyddas av själva komponenten. Med hjälp av RFID skapas ett föräldra / barn förhållande mellan mögel, pärlringar och segment. Föräldra- / barnrelationen gör det enkelt att räkna sekvensen av segmenten i formen.
Föräldern har ett mycket långt avläsningsavstånd och kan användas för att identifiera formen i mögelverket. Denna lösning överlever de hårda "mögelprocesserna" som torkning, ultraljudsrengöring, svetsning, föruppvärmning (upp till 260 ° C) och normal användning inom produktionen. Att ha en etikett på pressen ger större öppenhet, eftersom formen är kopplad till pressen.
RFID kan också användas för att stödja materialflöde inom fabriken. Placering av en RFID-tagg på en bärare, till exempel en vagn, matchar material med en specifik bärare. Materialflödena kommer därför att vara genomskinliga och kan identifieras av maskinerna och lätt placeras inom fabriken.
Livscykel
Användningen av vulkaniserbara RFID-taggar på varje däck styr däckets kompletta livscykel från byggnadsmaskin, vulkanisering, koppling till slutanvändaren och slutligen till skrotningen av det använda däcket.
Anpassade RFID eftermarknadslabel har utvecklats för att stödja flottahantering, ställa in stöldskyddslösningar och utveckla pay-per-mile, pay-per-use eller andra nya affärsmodeller. Genom att skapa en lucka i ett nytt eller befintligt däck, även små däckföretag, som återhämtare och reparationsbutiker, kan lokala flottor erbjuda nya affärsmodeller.
RFID-slitbanor ger möjlighet att ta itu med logistikutmaningar som först in, först ut, identifiera unika / individuella däck i lageret, lagerhantering, automatisk koppling för beställningar, lastning av lastbilar (leveransbevis) upp till lager i affären identifierar grå import, matchar ett däck till en slutanvändare, och stöder enkelt återkallingsprocessen.
Bransch 4.0, nya affärsmodeller, slutanvändardata och ett behov av fullständig insyn är bland triggarna för att utveckla en RFID-strategi. Eftersom den ursprungliga utrustningsmarknaden kräver full insyn i produktionslogistik och övergripande produktkvalitet, är testrapporter och bra däck till ett lågt pris inte tillräckligt längre.
RFID hjälper också till att följa lagstiftningen. Inom Förenade Arabemiraten kräver den nuvarande lagen att enskild däckproduktionsdata är direkt kopplad till en bil och därmed en slutanvändare. Detta kan uppnås med streckkod eller QR-kod, men säkert lättare med RFID. Dessa föreskrifter förväntas genomföras inom ett antal andra regioner.
Distributörer och flottaägare erkänner allt mer värdet av RFID för att stödja sina processer. Snart kommer distributörer att kräva däcktillverkare tillämpa en skräddarsydd RFID-slitbanemärke. Och flottaägare kommer att be om anpassade, inbäddade RFID-taggar.
För att stödja dessa processer, krav och koncept behöver däckformen och / eller materialbäraren en RFID-identifierare. Det kan vara svårt med en hård miljö som däckindustrin.
Etiketten, för varje syfte, måste uthärda miljöbelastningar, inklusive ånga, värme, stål och användning. Ledande RFID-teknikföretag, som FineLine Technologies, investerar och utvecklar RFID-taggslösningar som är grundligt testade och specialiserade för dessa ändamål.
Implementeringsprocessen
Däckindustrin är en av de mest konservativa, eftersom ingen tillverkare vill riskera att byta konstruktion av ett däck eller processer relaterade till att bygga ett däck. Därför måste införandet av ny teknik vara noggrant strukturerad och baserad på en solid plan.
Vägkartan bör baseras på resultaten från detaljerade verkstäder och piloter som utförs med marknadsföring och försäljning, produktionslogistik, lager och information / teknikavdelningar. Dessa workshops avslöjar typiskt "låghängande frukt" som lätt löses med lösningar som snabbt implementeras, löser stora utmaningar och ger en betydande avkastning på investeringen.
Lösningar kan innefatta definitionen av nya affärsmodeller som flottahantering, eller till och med förbättra lagring och logistik, vilket ger ökad transparens inom produktionen. Parallella projekt kan startas, t.ex. RFID i formar eller utveckling av en RFID-tagg som är inbäddad i själva däcken.
Även inom produktionslogistik kan man enkelt och säkert implementera RFID-lösningar. Till exempel kan applicering av en RFID-pärlmärkning på en grön lastbilsdäck på byggnadsmaskinen ge möjlighet att fortfarande använda den nuvarande streckkoden men också fördelarna med RFID samtidigt.
Streckkodsläsare inom processen skulle i detta fall ersättas av RFID-läsare och extra data poster kan skapas genom att lägga till fler RFID-läsare inom processen. Genomförandet kan gå smidigt utan störningar av nuvarande processer eller risker.
RFID förändrar däckindustrin till det bättre, tekniken är förvisso förfallen och reglerna påverkar tillverkarna för att göra de ändringar som krävs och implementera RFID för att ge ytterligare insyn i däckförsörjningskedjan.
De affärsmässiga fallen som visar fördelarna med att använda RFID-taggar på däck för att förbättra insynen och däckets övergripande kvalitet har testats och bevisats gång på gång.
Nu måste industrin ta ett steg längre: Implementeringen av en RFID-tagg, som kan upprätthålla sin integritet under stressen av vulkanisering, ånga och städning som ingår i processen.