Nigerias största hamn, Lagos, en av västra Afrika, är överflödig med behållare efter att rederier som arbetar i Nigerias hamnar inte lyckades evakuera sina behållare i tid.
Den nigerianska regeringen har försökt göra förändringar. Det har utfärdat flera presidentkampanjer för att förbättra portens funktion. Faktum är att tillgången till hamnen förblir försvunnen.
Lastbilar som transporterar tomma containrar, oljetankfartyg och stora lastbilar som används för att transportera import och export plockar Lagos vägar, täpper trafik överallt, särskilt broar och motorvägar till och från hamnen.
Ordföranden för Lagos State Shipping Commission sade att överbelastningen orsakades av den federala regeringens misslyckande att korrekt hantera tomma containrar i hamnen.
"Port är hamn, bör bli den exklusiva ekonomiska zonen, port verksamhet tillåter bara, men i Nigeria, hamnen och flera bostadsområden, hamn mindre än 10 meter av vissa bostadsområden, det finns ett problem som last omlastning portstation finns det inget lagringsområde, port är den plats där last och portröjning, inte under lång tid varorna lagring och ackumulering plats ".
Hamnfranchiseavtalet lämnar inte utrymme för lastbilsparkering och 100 procent privatiseringsmodellen är problematisk.
"Nu 60 procent av lastbilarna parkerade på motorvägen hade en dedikerad portparkering före franchisen." För närvarande finns det mer tomma behållare än lastade behållare i Lagos, och de flesta är utspridda på vägarna, vilket medför stora besvär till fordon och människor.
I synnerhet Nigeria, Afrikas största ekonomi, har blivit förknippad i hamnstoppet. Några utländska medier beskrev även Nigeria som fast i en "oändlig" hamnstopp.
Nigeria har 15 hamnar. Som den största och mest trafikerade hamnen i västra Afrika bedriver apapa hamn och tingkan hamn i Lagos cirka 70% av Nigerias import- och exportlasttransporter. Med andra ord är den snabba utvecklingen av Lagos nära relaterad till utvecklingen av Apapa Port och Tenkan Port , utan vilken Lagos inte skulle vara framgångsrik idag.
Jag vill påminna fraktare som planerar att exportera till Nigeria inom en snar framtid för att hålla sig ajour med den senaste situationen, kommunicera med kunderna och uppmärksamma risken för försening av varor!