Den sjunde rundan av konsultationerna mellan Kina och USA på hög nivå avslutades officiellt i går. Xinhua News Agency sa att de två sidorna har vidare genomfört det viktiga samförstånd som uppnåddes vid mötet mellan de två statscheferna i Argentina om specifika frågor som tekniköverföring, skydd av immateriella rättigheter och icke-tariffära hinder. Betydande framsteg har gjorts.
USA: s president Trump tillkännagav på sitt Twitter-konto den 24: e att han kommer att skjuta upp planen att öka Kinas tariffer på amerikanska exporten till USA den 1 mars. Efter mer än två timmar sa han till media att om allt går bra är vi Några mycket viktiga nyheter kommer att släppas under nästa vecka eller två.
Några kommentatorer sa att det slutliga samrådsresultatet ännu inte har meddelats och att "väsentliga framsteg" inte betyder att handelskriget kommer att avslutas, men förseningen av tariffökning är fortfarande en bra nyhet för kinesiska företag. Buffertperioden för exportvaror kommer att förlängas.
Vissa människor i branschen sa att USA alltid har varit en viktig plats för kinesiska företag att exportera. År 2017 nådde det totala värdet av fordonsdäck (passagerar- och passagerardäck) som exporterades av kinesiska tillverkare till Förenta staterna 1,618 miljarder dollar (cirka 11.245 miljarder RMB). Ju längre bort från genomförandet av 25% tullökningen, desto längre är "smekmånadstiden" för Kinas däck och till och med gummiindustrin.
För Kinas gummiindustri, särskilt däckindustrin, är handelskrigets inverkan enorm. Däckprodukter skiljer sig från tillsatser, kolsvart och andra produkter. Deras egen vinst och mervärde är inte höga, och tullar införs. Denna del av kostnaden är också svår att överföra till efterhandlare. Kostnaden som bolaget kan spara från början av mars 1 är enorm.