Påverkat av handeln mellan Kina och USA fortsatte Hong Kongs export att minska. Från maj minskade Hong Kongs export i sju månader. Samtidigt har kapaciteten för containerterminaler i Hong Kong också minskat i fem månader. I detta avseende sade den ansvariga personen i Hong Kong att kapaciteten för Hong Kong-containerterminaler kan ha minskat med 10% i år! Med minskningen av kapaciteten i containerterminalen blir logistikföretagen i Hong Kong mer och mer obekväma ...
Den 1 juli citerade Yahoo Finance uppgifter som släpptes av Hong Kong Maritime and Port Authority för att visa att kapaciteten för containerterminaler i Hong Kong har minskat i fem månader.
I detta avseende uppskattade verkställande direktören för Hongkongs fraktskommitté, He Liji, att även under andra halvåret minskade containerns genomströmning i Hong Kong och den årliga genomströmningen sjönk kraftigt. Den bättre prognosen var att upprätthålla 18 miljoner TEU, vilket minskade mer än året innan. 8%, och om det är lite värre kommer troligen att containerns genomströmning av Hong Kongs containerterminal kommer att falla med mer än 10% från år till år.
Ordförande för Hong Kong Produktivitetsråd, Lam sade att nedgången i genomströmning vid containerterminalerna i Hong Kong inte är den första dagen. I synnerhet har den globala leveranskedjan förändrats på grund av handelskrig och e-handel.
Lin Xuanwu sade dessutom att den nedåtgående trenden för Hongkongs export kommer att fortsätta i framtiden, och produkterna tillverkas inte i Kina och kan tillverkas i Sydostasiatiska länder som Vietnam och Kambodja.
Det främsta skälet: varorna som skickas till USA har minskat kraftigt!
Då kommer frågan: Varför faller kapaciteten för containerterminaler i Hong Kong kontinuerligt och faller under fem månader? I detta avseende sade analytiker att detta främst beror på effekterna av handeln mellan Kina och USA, särskilt minskningen av varor som skickas till USA från det kinesiska fastlandet.
Enligt specifika uppgifter hanterade Hong Kong från januari till maj sammanlagt 7,553 miljoner TEU, en minskning med 7,7% från året innan. Under det gångna året var Hongkongs containertillgång 19,59 miljoner TEU.
I detta avseende sade He Liji att det främsta skälet är att volymen av varor som exporteras från Sydkina till Förenta staterna har sjunkit markant, medan priset på råvaror för livsmedelsvaror också har minskat nyligen, vilket återspeglar den nedåtgående trenden i godsvolymen .
Det är värt att nämna att Hong Kongs export föll i sju månader i maj. Sedan dess har värdet på Hongkongs totala export och import sjunkit med 2,5% respektive 3,8% under de första fem månaderna i år. Det synliga handelsunderskottet var 188,8 miljarder yuan, vilket motsvarar 10,6% av värdet på importerade varor.
Men han sade också att de mänskliga resurserna i andra länder kanske inte är lika rika som Kina, och det är svårt för USA att hitta ett land som helt kan ersätta kinesisk produktion.
30% av logistikföretagen är på väg till konkurs?
Som nämnts ovan har Hongkongs export fortsatt att minska, och terminalöverföringen har också minskat i fem månader. Detta är en "dålig nyhet" för logistikföretag!
I detta avseende sade Hu Baizhen, ordförande för Hong Kong Freight Forwarding Association, att det beräknas av det kinesisk-amerikanska handelskriget och det beräknas att 20 till 30% av logistikföretagen är på väg till konkurs.
Hu Baizhen sa att logistikföretagen för närvarande arbetar hårt, men de har verkat i många år. Det finns fortfarande reserver för att hantera krisen och kommer inte att stängas i realtid. Men det finns fortfarande några stora företag som har stängt sina filialer i Hong Kong.
Dessutom sa några analytiker att på kort sikt är Hongkongs exportrisker ganska osäkra, och det är nödvändigt att titta på den senaste utvecklingen i kinesisk-amerikanska handeln i framtiden.