Först, gummi stiga och falla listan
Enligt prisövervakningen av näringslivet (100ppi.com) fanns det 0 sorters varor som steg i gummiprisuppgången och -listan i juni 2019, och det föll fyra sorters råvaror. De viktigaste råvarorna som föll var: styrenbutadiengummi (-10,28%), naturgummi (-5,70%) och butadiengummi (-3,96%).
För det andra, råvaruindex
Varuindexet för naturgummi den 30 juni var 33,33, vilket var detsamma som i går, vilket var 66,67% lägre än den högsta punkten på 100,00 poäng (2011-09-01) i cykeln, som var 18,40% högre än den lägsta punkten med 28.15 poäng den 25 november 2015. (Obs: Cykeln hänvisar till 2011-09-01 till dags dato)
För det tredje marknadstrenden
Naturligt gummi 2019 på marknadens första hälft kan beskrivas som upp- och nedgångar. Under det första kvartalet upplevde det en kraftig ökning med nästan 10% i februari. I mars föll den tillbaka till startlinjen. I april återhämtade det 4% i april och startade sedan nedläget. Fram till den sista handelsdagen tillkännagav tullen "blandad gummiklassificering". Politiken började stiga. I maj fortsatte gummipriset att stiga. Den blandade gummiinspektionen, hög temperatur och torka och skadedjur hade stor inverkan. I synnerhet orsakade bristen på ny gummiförsörjning oro över marknadsförsörjningen. Priset på naturgummi hade stigit med 10%. Den efterföljande känslan föll och priset på gummi sjönk. Mer än 3 poäng. I juni visade affärsuppgifterna för företaget (100ppi.com) att det genomsnittliga priset på naturgummi i Hainan Baodao i juni var 11920 yuan / ton den 1: a och 11240 yuan / ton den 30: e. Nedgången var 5,7%. Bland dem var det högsta priset denna månad 12020 yuan / ton den 11: e, det lägsta priset var 11240 yuan / ton den 30: e, och den maximala amplituden var 6,49%. Gummipriset fluktuerade nedåt denna månad och trenden var svag.
Fjärde faktoranalys
Gummiproduktion och export: Den höga temperaturen och torka i gummiproduktionsområdet hemma och utomlands har lindrats denna månad. För närvarande är de alla under gummiproduktionsperioden, men gummiproduktionen är på en relativt låg nivå. Till exempel, i Thailand, även om exportvolymen har ökat från föregående månad, har den fallit kraftigt från år till år, och dess pris har förblivit till ett relativt högt pris. De högre kostnaderna har lett till lägre produktion i vissa gummiproducerande fabriker. Enligt uppgifter som tullarna släppte exporterade i maj 2019 Thailands naturliga gummi (inklusive tobaksarkgummi, standardgummi, latex, Zou-gummi, kompositgummi och andra) cirka 265 800 ton och exportvolymen ökade med 6,87% från föregående månad. Det föll 11,91%. Kina: I maj 2019 var importvolymen av naturligt och syntetiskt gummi 507 000 ton, en minskning med 8,98% från föregående månad och 21,88% jämfört med samma period förra året. Importvolymen minskades kraftigt och priset på importerat gummi var fastare. Det inhemska gummiproduktionsområdet ökade i juni och torkan minskade. Tappgummit återgick till det normala, men på grund av den allvarliga torkan som orsakats av den tidigare torkan var försörjningskedjan mindre än förra året och leveranskedjan låg. Det aktuella spotpriset var fast men terminspriset var svagt. Vinstmarginalen för mjölk var liten. Inköpspriset är högt, vinsten är låg och byggstart påverkas.
Efterfrågan och inventering: På efterfrågesidan, på grund av faktorer som ekonomisk, miljöövervakning och bakåtgående teknik, fortsatte däckföretagen att överleva det tystaste under första halvåret 2019. I juni började däckfabriken normal, däckexporten sjönk betydligt och inhemsk konsumtion kom in i lågsäsongen. Efterfrågan förbättrades inte mycket. Till exempel China Automobile Dealers Association: varningsindexet för bilhandlare var 50,4% i juni 2019, en minskning med 3,6 poäng från föregående månad. Procentenheten minskade med 8,8 procentenheter från år till år. Varningsindexet för bilinventarier är fortfarande över varningslinjen. Enligt statistiken har Kinas däckproduktion och exportvolym dessutom minskat under tio månader i rad, och efterfrågan är inte optimistisk. När det gäller inventering fortsatte den förädlingsprocess som åstadkoms av inspektionen av 3L gummiklassificering i Vietnam; data visade att bestånden utanför det bundna området fortsatte att minska nyligen, och börserna för utbyten förblev på en hög nivå. Den 30 juni förblev inventeringen hög på mer än 420 000.
Relaterade produkter: Den 30 juni var butadien gummi råvaruindex 32,75, vilket var detsamma som i går, vilket var 68,02% lägre än den högsta punkten i cykeln 102,40 poäng (2011-09-25), vilket var högre än den lägsta punkten på 23,74 poäng den 4 februari 2015. 37,95%, butadien gummi råvaruindex från 2019/13, minskade med 5,62% på 18 dagar. Den 30 juni var styren-butadien gummi råvaruindex 33,01, vilket var detsamma som igår. Det var 68,14% lägre än den högsta punkten i cykeln (2011-09-08), vilket var 16,19 poäng högre än den lägsta punkten 28,41 den 19 januari 2016.%, styreen-butadien gummi råvaruindex har sjunkit med 10,299 % på 27 dagar sedan 2019/6/4. . (Obs: Cykel hänvisar till 2011-09-01 hittills)
relaterad policy:
Identifiering av hybridlim: Den 28 april utfärdade tullmyndigheten ett meddelande om att det importerade gummi som har importerats genom tullkoden 40028000 ska inspekteras som en blandning av helt naturgummi och syntetiskt gummi. Även om "Meddelandet" släpptes i februari fortsatte påverkan på marknaden att jäsas, Vietnams 3L-import av plast minskade, 3L-inhemska priser på plast var fastare; det sägs att kinesiska tillverkare har använt inhemsk latex för att ersätta 3L i vissa processer. Men den nuvarande ersättningen är inte stor, marknaden följer fortfarande noggrant tullinspektionen.
Stärkande bilkonsumtion: Den 6 juni utfärdade och utvecklade branschen gemensamt utvecklings- och reformkommissionen, ministeriet för ekologi och miljö och handelsdepartementet [2019] nr 967 "Implementeringsplan för främjande av förnyelse och förnyelse av Key Consumption of Key Consumer Products (2019-2020) Meddelande (2019-2020), föreslås att man definitivt bryter hinder för personbilsförbrukning, och det är strängt förbjudet att införa nya begränsningar för bilköp. Lokala myndigheter som har genomfört bilköp begränsningar bör utforska klassificeringen och användningen policyer för fordon inom och utanför det överbelastade området enligt de specifika förhållandena i staden. I princip inga begränsningar för köp utanför de överbelastade områdena; kraftfullt främja användningen av nya energifordon, lokala myndigheter bör inte införa begränsningar för nya energifordon, inköpsbegränsningar, genomförandet av policy bör avbrytas och återigen "garantera" tillväxten av bilförsäljning. Det är fjärde gången på en månad som de berörda statliga avdelningarna har infört relevant policy för att öka bilkonsumtionen.
Limländer diskuterar: Den 22-23 juni, under den 34: e toppmötet i ASEAN, sammanträdde den indonesiska presidenten Jokawi och den thailändska premiärministern Prayut Chan-o-cha i Bangkok för att diskutera palmolja (CPO) handel med gummi. Indonesiens president Jokowi tror att när miljontals gummibönder inte kan möta presset från marknadsutveckling, är regeringens ingripande nödvändigt. Han bekräftade den indonesiska och thailändska och malaysiska exportkontrollpolitiken för gummi. Detta kommer att ha en positiv inverkan på att öka priset på naturgummi på världsmarknaden. Han uppmanade Indonesien, Thailand och Malaysia att arbeta tillsammans för att förbättra handels- och investeringsprestanda för att öka välståndet och välbefinnandet för miljontals jordbrukare som är beroende av grödindustrin för deras försörjning.
Indiens däckskattrabatt: Indiens stora däckföretag har varit under press på grund av ogynnsamma faktorer som stigande råvarukostnader och stillastående efterfrågan på grund av långsammare lokal bilförsäljning. Den indiska regeringen är mycket orolig över den gradvisa ökningen av Kinas däck, vilket kommer att ge en liten inverkan på den lokala däckindustrin. Den 25 juni 2019 gav den indiska regeringen ett meddelande om att införa en fem-årig utjämningstull på nya 16-tums uppblåsbara radiella däck från Kina. Det är främst heltäckande däck från Kina, som innehåller nästan åtta tullvaror, från 9,12% till 17,57%.
V. Prognos för marknadsutsikterna
Näringslivsanalytiker av naturgummi tror att de höga råvarupriserna i inhemska och utländska produktionsområden har lett till en minskning av vinsten för bearbetade produkter och utbudet är relativt trångt. Importerade gummikontroller fortsätter att påverka importen av 3L-plast, och den inhemska avhoppningsprocessen fortsätter; Sino-USA: s handelsförhandlingar har emellertid en bra situation och fokuserar på att följa däckens exportläge. Den nuvarande traditionella högsäsongen och den dåliga efterföljande efterfrågan har väckt stort press på råvarufabriker och distributörer. Till exempel sade marknaden att ”naturgummi-verksamheten i juni är verkligen svårt att göra”, och hoppas att naturgummimarknaden under andra halvåret kommer att förbättras.