1. MSC bekräftar begränsningsreglerna och alla kostnader och risker kommer att bäras av avsändaren eller bokningsagenten.
MSC noterade att på grund av den kontinuerliga upptäckten av flera överträdelser av viktgränsen hävdade den berörda avsändaren att den inte hade anmälts från bokningsagenten. Vi upprepar att överviktiga eller falska positioner hotar säkerheten för hamnen och utrustningen och personalen ombord och alla kostnader och risker som härrör kommer att bäras av avsändaren eller bokningsagenten. Det påminns härmed om att alla bokningsagenter och kunder måste vidarebefordra viktbegränsningen för vårt företag till den relevanta avsändaren före förpackningen.
2. Nigeria sjömän började en nationell strejk den 3 juli.
Det lärdes sig att den nigerianska sjöfartssamarbetarorganisationen (MWUN) kommer att inleda en nationell strejk onsdagen den 3 juli. Tidigare den 13 juni utfärdade facket en tvåveckors strejk ultimatum om frågan om löner till följd av lastning och lossning entreprenör. På söndagen den 30 juni meddelade MWUN, president Abdul-Waheed Adeyanju, i ett uttalande från Lagos nyheterna.
Enligt honom har fackförenings ledare instruerat att fackföreningarnas medlemmar kommer att stoppa tjänsten vid olika hamnar över hela landet från och med onsdag den 3 juli 2019, klockan 6 på morgonen. Återhämtningstiden är inte fastställd. Varor som exporteras till området bör vara medvetna om lokala förhållanden och undvika förluster.
3. Förenta staterna avser att införa tariffer på 4 miljarder dollar av EU-varor
Eftersom Förenta staterna och Europeiska unionen har anklagat varandra för att olagligt subventionera sina respektive stora tillverkare av flygplan, rekommenderade USA: s representativa kontor nr 1 att införa taxor på exporten till USA på 4 miljarder dollar. EU-varor som kan beskattas inkluderar: ost, mjölk, kaffe, fläskprodukter, irländsk och skotsk whisky och metallisk koppar.
4. Efterfrågan på Kinas exportfartygsmarknad har gradvis ökat och marknadsförhållandena har stigit stadigt. Frakträntorna på de nordamerikanska och sydamerikanska linjerna har ökat kraftigt, vilket leder till att kompositindexet stiger.
På den europeiska vägen är marknaden i princip stabil före övergången till den traditionella högsäsong, och efterfrågan på transporter är i allmänhet stabil. Rutans kapacitet har inte förändrats mycket inom en snar framtid, och förhållandet mellan utbud och efterfrågan har varit stabilt. Efter att frakträntan kontinuerligt justerades under de föregående två veckorna, förutom att de enskilda flygbolagen följde upp en liten prissänkning, behöll de flesta flygbolagen befintlig fraktsats och spotfraktsatsen minskade något.
På den nordamerikanska vägen, på grund av oro över osäkerheten på marknaden, har vissa lastägare nyligen accelererat sina leveranser och efterfrågan på marknaden har stigit. Dessutom införde vissa flygbolag på rutten kapacitetskontrollåtgärder som att byta fartygstyp, och ruteklassen visade en viss grad av spänning. Några flygbolag började samla GRI, och flygbolagen ökade bokningspriset dramatiskt i början av månaden och spotmarknadspriset steg kraftigt.
På Persiska viken har marknadens efterfrågan på destinationsmarknaden inte helt återhämtats efter Ramadan, och lastvolymen ligger på en relativt stabil nivå. Det finns fortfarande skift på rutten och den totala kapaciteten har varit stabil. Några av flygbolagen sänkte sina priser något, och spoträntorna sjönk något.
Vägen Australien-Nya Zeeland var i en svag position i marknadens tidiga skede. På grund av den senaste tidens skärpning av kapacitetsstyrningen av vissa flyglinjer har den totala lastläget för rutten förbättrats något. Eftersom fraktsatsen har varit på en låg nivå under en längre tid, ökade de flesta flyglinjerna fraktsatsen i början av månaden och spotfraktsatsen ökade avsevärt.
På den sydamerikanska vägen har lastvolymen på rutten generellt ökat stadigt. Som vissa flygbolag har nyligen bytt sina linjer till båttyp för att kontrollera kapaciteten. De flesta av skiftningarna var fullt lastade och transporterade, och spotmarknadsfraktpriserna steg kraftigt.
På den japanska vägen var lastvolymen i princip stabil den här veckan och marknadsfraktsatsen var fortsatt stabil.