Med utgångspunkt från leveransen av acceleratorer är den nuvarande M-försörjningen av syrabasmetoden förhållandevis tätt, huvudsakligen påverkad av lokala företagens produktionsbegränsningar och försörjningspriset är relativt fast. Tillförseln av lösningsmedel M är relativt tillräcklig, särskilt trycket från några stora tillverkare, vilket resulterar i lösningsmedelsmetod M. Tillförselpriset är relativt lågt och det uppåtriktade motståndet är stort.
Försörjningspriset för nedströmspromotorprodukter av M är generellt inom ett smalt område, särskilt för CBS och NS, som har relativt stor tillgång. Under den relativt låga efterfrågan på produkter som nedströmsdäck är marknadsutbudet relativt tillräckligt, vilket resulterar i lägre priser. Sedan 2018 har CBS-priserna minskat med nästan 2000 yuan / ton, en minskning med 5,3%.
Från den överordnade efterfrågesituationen för nedströmsdäck och andra produkter är nedströmsutrustningens last svår att uppgradera, och det är i grunden en chockkonsolideringssituation.
Efter vårfestivalen har den totala drifthastigheten för alla ståldäck i Shandongprovinsen inte förändrats mycket, och efterfrågan på acceleratorer är inte uppenbar. Från och med början av icke-däckiga gummiprodukter har små och medelstora tillverkare av icke-däcka gummiprodukter mer parkering och produktionsbegränsande företag som påverkas av tidigare politik, vilket i hög grad begränsar efterfrågan på acceleratorer.
När det gäller marknadsutsikterna behöver trenden med acceleratorer också se det dynamiska utbuds- och efterfrågespelet, särskilt i Shandong, som är den främsta producenten av acceleratorer. Med tillvägagångssättet vid Qingdao Shanghe-toppmötet är lokal säkerhetsövervakning strikt, och vissa företag kan börja komma in under senare delen av året. Produktions- eller parkeringsfasen kommer att leda till ytterligare stramning av marknadstillgången. Samtidigt kommer Shandong, som en stor däckproduktionsprovins, att börja arbeta under inverkan av politiken, vilket kommer att leda till en nedgång i efterfrågan. Därför är det i fråga om utbud och efterfrågan en av dem Nedgången i produktionen är för stor och kommer i viss utsträckning att leda till en annan trend med acceleratorpriser.