Den 27 maj kom en stor nyhet från Ningxia Shenzhou Tire Co., Ltd. De inhemskt producerade stora flygplanets radialdäck lanserades officiellt. Detta drag förväntas bryta igenom monopolet för utländsk teknik och öka det allmänna förtroendet för den nationella däckindustrin.
Luo Zhonglin, biträdande chef för Ningxia Shenzhou, sa att våra produkter har testats framgångsrikt från utseende till luftbubblor. Vi är fullt övertygade och kan ladda våra luftdäck på inhemska flygplan.
Företagets ingenjör Zhao Rui tillade att vår produktionslinje för närvarande är mer avancerad i Kina, och de processer, material och testmetoder som används är på ledande nivå.
Dessutom använder de nya off-line-däcken en ny höghållfast sladd för slaktkroppen, vilket inte bara säkerställer slaktkroppens tillräckliga styrka, men minskar även däckets vikt för att säkerställa flygplanets säkerhet.
Vissa branschinspektörer påpekade att de inhemska storskaliga flygplanen är alla utrustade med radiella däck. Produkterna är krävande när det gäller process och tillverkningsteknik. Endast ett fåtal företag i världen har behärskat kärnteknologin för design och tillverkning. De inhemska storskaliga passagerarflygdäcken baserar sig i huvudsak på import.
"China Rubber" lärde sig att Ningxia Shenzhou i augusti 2018 aktivt svarade på Kinas tillverkning 2025 och strävat efter att bryta utländska tekniska hinder och officiellt lanserade det inhemska storskaliga däckdäckets forskning och utvecklingsprojekt.
Företaget har etablerat ett R & D-team för flygdäck i samarbete med Zhejiang University och andra välkända institutioner. Efter noggrann forskning och utveckling har det första luftdäckdäcket officiellt lanserats, och mer än ett års arbete har äntligen blommat.
Ningxia Shenzhou Tire Phase I-projektet har för närvarande en årlig produktionskapacitet på 2,4 miljoner uppsättningar däck. Det faktiska sortimentet täcker lätta lastbilar, last, inre och inre, vanliga sektioner och breddäck. Det har blivit en av de bästa däckproduktionsbaserna i nordvästern.
Företaget förbereder för närvarande på att bygga en ny produktionsbas med en årlig produktion på 2,4 miljoner uppsättningar av alla stålradialdäck, 100.000 ton stålband och 80.000 ton kolsvart och planerar att bygga ett däck och gummiproduktion och bearbetning industriell park i Thailand, fast besluten att bli Kina och till och med ett konkurrenskraftigt däckföretag i världen.